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海滄大橋于1996年12月動(dòng)工建設(shè)，1999年12月建成通車。

海滄大橋是廈門市第三條進(jìn)出島通道，連接廈門東渡港和海滄投資區(qū)。大橋全長6319米，橋面寬度32米，雙向6車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為80km/h，日通行能力為5萬輛次，工程總投資28.7億人民幣。

海滄大橋是亞洲第一座、世界第二座“三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋”，主跨長648米，大橋還在國內(nèi)橋梁工程建設(shè)中率先引入景觀工程的設(shè)計(jì)理念，代表著20世紀(jì)中國建橋最高成就，榮獲“中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)”以及“改革開放35年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”等殊榮。

海滄大橋的建成，標(biāo)志著廈門市由海島型城市拓展成為“一環(huán)數(shù)片，眾星拱月”的海灣型城市。